ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມແມ່ເຫຼັກ

ປັ໊ມແມ່ເຫຼັກປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນ: ປັ໊ມ, ຂັບແມ່ເຫຼັກ, ແລະມໍເຕີ. ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຂັບແມ່ເຫຼັກປະກອບດ້ວຍ rotor ແມ່ເຫຼັກພາຍນອກ, rotor ແມ່ເຫຼັກພາຍໃນແລະແຂນແຍກທີ່ບໍ່ແມ່ນແມ່ເຫຼັກ. ເມື່ອມໍເຕີຂັບເຄື່ອນ rotor ແມ່ເຫຼັກພາຍນອກເພື່ອຫມຸນ, ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກສາມາດເຈາະຊ່ອງຫວ່າງອາກາດແລະວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນແມ່ເຫຼັກ, ແລະຂັບ rotor ແມ່ເຫຼັກພາຍໃນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ impeller ເພື່ອ rotate synchronously, ຮັບຮູ້ການສົ່ງໄຟຟ້າ contactless ຂອງພະລັງງານ, ແລະປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວ. ປະທັບຕາເຂົ້າໄປໃນປະທັບຕາ static. ເນື່ອງຈາກວ່າ shaft ປັ໊ມແລະ rotor ແມ່ເຫຼັກພາຍໃນຖືກປິດລ້ອມຢ່າງສົມບູນໂດຍຮ່າງກາຍຂອງປັ໊ມແລະແຂນແຍກ, ບັນຫາ "ແລ່ນ, ປ່ອຍ, ນ້ໍາ, ແລະການຮົ່ວໄຫຼ" ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສົມບູນ, ແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງສື່ໄວໄຟ, ລະເບີດ, ສານພິດແລະເປັນອັນຕະລາຍໃນ ອຸດສາຫະກໍາການຫລອມໂລຫະແລະເຄມີໂດຍຜ່ານປະທັບຕາ pump ໄດ້ຖືກລົບລ້າງ. ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດມີປະສິດທິຜົນຮັບປະກັນສຸຂະພາບທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະຈິດໃຈແລະການຜະລິດທີ່ປອດໄພຂອງພະນັກງານ.

1. ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມແມ່ເຫຼັກ
N ຄູ່ຂອງແມ່ເຫຼັກ (n ເປັນຕົວເລກຄູ່) ແມ່ນປະກອບຢູ່ໃນ rotors ແມ່ເຫຼັກພາຍໃນແລະນອກຂອງຕົວກະຕຸ້ນແມ່ເຫຼັກໃນການຈັດການປົກກະຕິ, ດັ່ງນັ້ນພາກສ່ວນແມ່ເຫຼັກປະກອບເປັນລະບົບແມ່ເຫຼັກຄູ່ທີ່ສົມບູນເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ເມື່ອຂົ້ວແມ່ເຫຼັກພາຍໃນແລະນອກແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບກັນແລະກັນ, ນັ້ນແມ່ນ, ມຸມເຄື່ອນທີ່ລະຫວ່າງສອງຂົ້ວແມ່ເຫຼັກΦ = 0, ພະລັງງານແມ່ເຫຼັກຂອງລະບົບແມ່ເຫຼັກແມ່ນຕໍ່າສຸດໃນເວລານີ້; ໃນເວລາທີ່ຂົ້ວແມ່ເຫຼັກ rotate ກັບ pole ດຽວກັນ, ມຸມຍ້າຍລະຫວ່າງສອງ poles ແມ່ເຫຼັກ Φ = 2π /n, ພະລັງງານແມ່ເຫຼັກຂອງລະບົບແມ່ເຫຼັກແມ່ນສູງສຸດໃນເວລານີ້. ຫຼັງຈາກຖອນກໍາລັງພາຍນອກ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຂົ້ວແມ່ເຫຼັກຂອງລະບົບແມ່ເຫຼັກ repel ກັນ, ແຮງແມ່ເຫຼັກຈະຟື້ນຟູສະນະແມ່ເຫຼັກກັບສະຖານະພະລັງງານແມ່ເຫຼັກຕ່ໍາສຸດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແມ່ເຫຼັກເຄື່ອນຍ້າຍ, ຂັບລົດ rotor ແມ່ເຫຼັກເພື່ອຫມຸນ.

2. ລັກສະນະໂຄງສ້າງ
1. ການສະກົດຈິດຖາວອນ
ແມ່ເຫຼັກຖາວອນທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກຖາວອນຂອງແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາຍາກມີລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການກວ້າງ (-45-400 ° C), ການບີບບັງຄັບສູງ, ແລະ anisotropy ດີໃນທິດທາງຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ. Demagnetization ຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອເສົາດຽວກັນຢູ່ໃກ້. ມັນເປັນແຫຼ່ງທີ່ດີຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ.
2. ເສອແຂນໂດດດ່ຽວ
ໃນເວລາທີ່ sleeve isolating ໂລຫະຖືກນໍາໃຊ້, ເສອແຂນ isolating ຢູ່ໃນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກສະລັບ sinusoidal, ແລະ eddy ປະຈຸບັນ induced ໃນພາກສ່ວນຕັດ perpendicular ກັບທິດທາງຂອງເສັ້ນແຮງແມ່ເຫຼັກແລະປ່ຽນເປັນຄວາມຮ້ອນ. ການສະແດງອອກຂອງປະຈຸບັນ eddy ແມ່ນ: ບ່ອນທີ່ Pe-eddy ປັດຈຸບັນ; K-ຄົງທີ່; n-rated ຄວາມໄວຂອງປັ໊ມ; T-ແຮງບິດສົ່ງແມ່ເຫຼັກ; F-ຄວາມກົດດັນໃນ spacer ໄດ້; D-ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງ spacer ໄດ້; ຄວາມຕ້ານທານຂອງວັດສະດຸ; - ວັດສະດຸ ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile. ເມື່ອປັ໊ມຖືກອອກແບບ, n ແລະ T ຖືກມອບໃຫ້ໂດຍເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ eddy ໃນປັດຈຸບັນສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາພຽງແຕ່ຈາກລັກສະນະຂອງ F, D, ແລະອື່ນໆ. ແຂນແຍກແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນກະແສໄຟຟ້າ.

3. ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ lubricant cooling​
ໃນເວລາທີ່ປັ໊ມແມ່ເຫຼັກກໍາລັງແລ່ນ, ຈໍານວນເລັກນ້ອຍຂອງແຫຼວຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອລ້າງແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນພື້ນທີ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ rotor ແມ່ເຫຼັກພາຍໃນແລະແຂນທີ່ໂດດດ່ຽວແລະຄູ່ friction ຂອງລູກປືນເລື່ອນ. ອັດຕາການໄຫຼຂອງ coolant ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 2%-3% ຂອງອັດຕາການໄຫຼອອກແບບຂອງປັ໊ມ. ພື້ນທີ່ annulus ລະຫວ່າງ rotor ແມ່ເຫຼັກພາຍໃນແລະ sleeve isolating ສ້າງຄວາມຮ້ອນສູງເນື່ອງຈາກກະແສໄຟຟ້າ eddy. ເມື່ອສານຫລໍ່ລື່ນຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍຫຼືຮູ flushing ບໍ່ລຽບຫຼືຖືກກີດຂວາງ, ອຸນຫະພູມຂອງກາງຈະສູງກວ່າອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ແລະ rotor ແມ່ເຫຼັກພາຍໃນຈະຄ່ອຍໆສູນເສຍການສະກົດຈິດຂອງມັນແລະການຂັບແມ່ເຫຼັກຈະລົ້ມເຫລວ. ໃນເວລາທີ່ຂະຫນາດກາງແມ່ນນ້ໍາຫຼືຂອງແຫຼວທີ່ມີນ້ໍາ, ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນໃນເຂດ annulus ສາມາດຮັກສາໄວ້ຢູ່ທີ່ 3-5 ° C; ໃນເວລາທີ່ຂະຫນາດກາງແມ່ນ hydrocarbon ຫຼືນ້ໍາມັນ, ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນໃນເຂດ annulus ສາມາດຮັກສາໄວ້ຢູ່ທີ່ 5-8 ° C.

4. Sliding bearing
ວັດສະດຸຂອງລູກປືນເລື່ອນຂອງປັ໊ມແມ່ເຫຼັກແມ່ນ impregnated graphite, ເຕັມໄປດ້ວຍ polytetrafluoroethylene, ceramics ວິສະວະກໍາແລະອື່ນໆ. ເນື່ອງຈາກວ່າວິສະວະກໍາເຊລາມິກມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ແລະການຕໍ່ຕ້ານ friction, ເລື່ອນ bearings ຂອງປັ໊ມແມ່ເຫຼັກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍ ceramics ວິສະວະກໍາ. ເນື່ອງຈາກວ່າເຊລາມິກວິສະວະກໍາແມ່ນ brittle ຫຼາຍແລະມີຄ່າສໍາປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວຂະຫນາດນ້ອຍ, ການເກັບກູ້ bearing ຈະຕ້ອງບໍ່ນ້ອຍເກີນໄປເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ shaft hang ອຸປະຕິເຫດ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ sliding bearings ຂອງປັ໊ມແມ່ເຫຼັກແມ່ນ lubricated ໂດຍຂະຫນາດກາງ conveyed, ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄວນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ bearings ອີງຕາມສື່ມວນຊົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສະພາບການເຮັດວຽກ.

5. ມາດຕະການປ້ອງກັນ
ໃນເວລາທີ່ພາກສ່ວນຂັບເຄື່ອນຂອງແມ່ເຫຼັກກໍາລັງແລ່ນພາຍໃຕ້ການ overload ຫຼື rotor ແມ່ນ stuck, ພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍແລະຂັບເຄື່ອນຂອງແມ່ເຫຼັກຂັບຈະເລື່ອນອອກອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນປັ໊ມ. ໃນເວລານີ້, ແມ່ເຫຼັກຖາວອນໃນຕົວກະຕຸ້ນແມ່ເຫຼັກຈະຜະລິດການສູນເສຍ eddy ແລະການສູນເສຍແມ່ເຫຼັກພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກສະລັບຂອງ rotor ການເຄື່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງແມ່ເຫຼັກຖາວອນເພີ່ມຂຶ້ນແລະຕົວກະຕຸ້ນແມ່ເຫຼັກຈະເລື່ອນແລະລົ້ມເຫລວ. .
ສາມ, ຂໍ້ດີຂອງປັ໊ມແມ່ເຫຼັກ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບປັ໊ມ centrifugal ທີ່ໃຊ້ປະທັບຕາກົນຈັກຫຼືປະທັບຕາການຫຸ້ມຫໍ່, ປັ໊ມແມ່ເຫຼັກມີຂໍ້ດີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
1. ປ່ຽງປັ໊ມປ່ຽນຈາກປະທັບຕາແບບເຄື່ອນໄຫວໄປສູ່ປະທັບຕາສະຖິດທີ່ປິດ, ຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼຂະຫນາດກາງຢ່າງສົມບູນ.
2. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີນ້ໍາຫລໍ່ລື່ນເອກະລາດແລະນ້ໍາເຢັນ, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ.
3. ຈາກການສົ່ງຕໍ່ coupling ກັບ drag synchronous, ບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ແລະ friction. ມັນມີການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ໍາ, ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະມີຜົນກະທົບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງມໍເຕີກ່ຽວກັບປັ໊ມແມ່ເຫຼັກແລະຜົນກະທົບຕໍ່ມໍເຕີເມື່ອປັ໊ມເກີດການສັ່ນສະເທືອນ cavitation.
4. ເມື່ອ overloaded, rotors ແມ່ເຫຼັກພາຍໃນແລະນອກເລື່ອນຂ້ອນຂ້າງ, ເຊິ່ງປົກປ້ອງມໍເຕີແລະປັ໊ມ.
ສີ່​, ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​
1. ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອະນຸພາກເຂົ້າໄປໃນ
(1) ຝຸ່ນ Ferromagnetic ແລະ particles ບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນການຂັບປັ໊ມແມ່ເຫຼັກແລະຄູ່ friction bearing.
(2) ຫຼັງຈາກການຂົນສົ່ງຕົວກາງທີ່ງ່າຍທີ່ຈະເປັນ crystallize ຫຼື precipitate, ລ້າງມັນໃຫ້ທັນເວລາ (ຖອກນ້ໍາສະອາດເຂົ້າໄປໃນຮູປໍ້າຫຼັງຈາກຢຸດປັ໊ມ, ແລະລະບາຍອອກຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານ 1 ນາທີ) ເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການຂອງລູກປືນເລື່ອນ. .
(3) ໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງຂະຫນາດກາງທີ່ປະກອບດ້ວຍອະນຸພາກແຂງ, ມັນຄວນຈະຖືກກັ່ນຕອງຢູ່ທາງເຂົ້າຂອງທໍ່ການໄຫຼຂອງປັ໊ມ.
2. ປ້ອງກັນ demagnetization
(1) ແຮງບິດປັ໊ມແມ່ເຫຼັກບໍ່ສາມາດຖືກອອກແບບໃຫ້ນ້ອຍເກີນໄປ.
(2) ມັນຄວນຈະດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂອຸນຫະພູມທີ່ກໍານົດໄວ້, ແລະອຸນຫະພູມຂະຫນາດກາງແມ່ນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດບໍ່ໃຫ້ເກີນມາດຕະຖານ. ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຄວາມຕ້ານທານຂອງ platinum ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານນອກຂອງແຂນແຍກປັ໊ມແມ່ເຫຼັກເພື່ອກວດພົບອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ annulus, ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດປຸກຫຼືປິດລົງເມື່ອອຸນຫະພູມເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດ.
3. ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ friction ແຫ້ງ
(1​) idling ແມ່ນ​ຫ້າມ​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ​.
(2) ມັນໄດ້ຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອອົບພະຍົບຂະຫນາດກາງ.
(3) ດ້ວຍປ່ຽງປ່ຽງປິດ, ປັ໊ມບໍ່ຄວນແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼາຍກວ່າ 2 ນາທີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງກະຕຸ້ນແມ່ເຫຼັກ overheating ແລະລົ້ມເຫລວ.